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十堰奇振汽车贸易有限公司

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四驱越野卡车

4驱尖头自卸车_东风4×4自卸车报价

4驱尖头自卸车采用东风140尖头4驱底盘,玉柴160马力国四发动机,5档变速箱,前桥3.7吨后桥9吨,货箱尺寸长4.05米宽2.3米高0.8米,边3底4箱板,主要特点是全轮驱动,较高的底盘、较好抓

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4驱尖头自卸车采用东风140尖头4驱底盘,玉柴160马力国四发动机,5档变速箱,前桥3.7吨后桥9吨,货箱尺寸长4.05米宽2.3米高0.8米,边3底4箱板,主要特点是全轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
4驱尖头自卸车自卸汽车的特点是其车厢可以倾斜一定的角度,使车厢内的货物可以卸出。车厢的倾斜是以自卸汽车发动机的动力,通过倾卸机构来完成的。由于装载车厢能自动倾翻一定的角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本,是常用的运输机械。自卸汽车有发动机、底盘、驾驶室和车厢4部分组成。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以向后侧翻或侧向倾翻,以后向倾翻较普遍,少数双向倾翻。车厢前端有驾驶室安全防护板。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。单缸与双缸的优缺点:单缸直顶的油缸造价高,油缸行程大,一般为多节缸,举升机构制造工艺比较简单;单缸复合式举升机构比较复杂,装配工艺要求较高,但油缸行程小,结构简单,造价较低。这两种形式举升机构受力状况较好。双缸一般为直顶如EQ3092形式,结构简单,造价较低,但受力状况较差。 自卸汽车自20世纪初以现以来,不断发展,日趋完善,已成为当今货物运输的主要车辆之一。随着汽车制造业的发展,自卸汽车不断采用新材料、新工艺,提高其质量利用系数,具有较大的速度范围和较高的传动效率,控制与操纵更完善、更方便。
【主要技术参数】
产品名称 DWJ3110FD4D型自卸汽车 产品号 ZLWH44YL010
总质量(Kg) 11490 罐体容积(m3)  
额定载质量(Kg) 5750 外形尺寸(mm) 6800,7000×2500×2900
整备质量(Kg) 5545 货厢尺寸(mm) 3850,4050×2300×600,800
额定载客(人)   准拖挂车总质量(Kg)  
驾驶室准乘人数(人) 3 载质量利用系数 1.07
接近角/离去角(°) 25/22 前悬/后悬(mm) 1065/1785,1065/1985
轴数 2 轴距(mm) 3950
轴荷(Kg) 3000/8490 最高车速(Km/h) 88
其它 1.货厢倾卸方式为后卸式.2.防护装置所用的材料材质:Q235,防护装置连接方式:螺栓连接,后部防护装置的断面尺寸(长×宽)mm:120×60,离地高度:540mm.3.选装箱体结构,选装环保盖.4.装有ABS,型号:3631010-C2000,厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司.5.仅选用ISDe160 40发动机;6.尺寸参数一一对应.
【底盘技术参数】
底盘型号 EQ1110FD4DJ 底盘名称 载货汽车底盘(二类)
商标名称 东风牌 生产企业 东风商用车有限公司
外形尺寸(mm) 6605×2364×2370 轮胎数 6
接近角/离去角(°) 42.5/26,25/26 轮胎规格 9.00R20 14PR,9.00-20 14PR
钢板弹簧片数 9/11+8 前轮距(mm) 1810,1900
燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1800,1840
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国V
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
YC4E160-56
           EQH160-50
           ISDe160 50                      ISDe180 50
广西玉柴机器股份有限公司
东风商用车有限公司
东风康明斯发动机有限公司
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