EQ2102N平头双排6X6三吨半柴油军用越野汽车
EQ2102N在EQ2102基础上采用东风康明斯EQB190-20直列六缸增压柴油发动机升级版的3.5吨越野汽车:
A130型六档机械式变速器。
带有冷启动、副油箱、机油桶、水桶、篷布、工具箱等军用附加装置,整车在-41℃环境温度下能顺利启动。
牵引连接装置:牵引钩(前/后)、电连接器、气制动连接器,可牵引火炮,为火炮供气、电。
主、副油箱油路手动切换。
中央冲放气系统,可分别对前和后轮胎充放气。
中、后桥装有牙嵌式自锁差速器,在左右附着力相差较大时自动锁止差速器。
驾驶室采用平头四门五座设计,采用液压举升翻转,驾驶室前加设防护栏栅,内设2个枪架,后窗有防护网,驾驶室装有顶置大功率派恩空调。
可选装后置机械绞盘,牵引力44100N,钢丝绳工作长度50m,绞盘布置在车架后部,钢丝绳向后输出。
发动机:东风康明斯EQB190-20型
型式:六缸、直列、水冷、四冲程、空对空增压中冷柴油机
排量:5.88
最大功率:140kW/2800r/min
最大扭矩:650N.m/1300-1500r/min
离合器:ф395膜片,气助力,液压操纵
变速器:A130型,齿轮机械式,六个前进档,一个倒档,预留取力器接口
分动器:机械式,两档,同步器换挡
驱动桥:带半轴套管冲压焊接整体式铸造桥壳,双联轴式前桥等速万向节
驾驶室:平头全金属焊接封闭式结构,采用扭杆式翻转机构,驾驶室平头四门双排座
悬架:前悬架纵向半椭圆叶片弹簧,前卷耳式后滑板式、带φ50mm筒式减震器。后悬架平衡式,叶片弹簧,两端均为滑板式,带有六根推力杆
车轮与轮胎:12.5R20 半钢丝子午线混合花纹加宽型越野轮胎,带一条备胎 轮辋规格9.00 -20
气压: 公路450kPa 越野350 kPa 短距离放气行驶180 kPa
质量参数kg
EQ2102N在EQ2102基础上采用东风康明斯EQB190-20直列六缸增压柴油发动机升级版的3.5吨越野汽车:
A130型六档机械式变速器。
带有冷启动、副油箱、机油桶、水桶、篷布、工具箱等军用附加装置,整车在-41℃环境温度下能顺利启动。
牵引连接装置:牵引钩(前/后)、电连接器、气制动连接器,可牵引火炮,为火炮供气、电。
主、副油箱油路手动切换。
中央冲放气系统,可分别对前和后轮胎充放气。
中、后桥装有牙嵌式自锁差速器,在左右附着力相差较大时自动锁止差速器。
驾驶室采用平头四门五座设计,采用液压举升翻转,驾驶室前加设防护栏栅,内设2个枪架,后窗有防护网,驾驶室装有顶置大功率派恩空调。
可选装后置机械绞盘,牵引力44100N,钢丝绳工作长度50m,绞盘布置在车架后部,钢丝绳向后输出。
发动机:东风康明斯EQB190-20型
型式:六缸、直列、水冷、四冲程、空对空增压中冷柴油机
排量:5.88
最大功率:140kW/2800r/min
最大扭矩:650N.m/1300-1500r/min
离合器:ф395膜片,气助力,液压操纵
变速器:A130型,齿轮机械式,六个前进档,一个倒档,预留取力器接口
分动器:机械式,两档,同步器换挡
驱动桥:带半轴套管冲压焊接整体式铸造桥壳,双联轴式前桥等速万向节
驾驶室:平头全金属焊接封闭式结构,采用扭杆式翻转机构,驾驶室平头四门双排座
悬架:前悬架纵向半椭圆叶片弹簧,前卷耳式后滑板式、带φ50mm筒式减震器。后悬架平衡式,叶片弹簧,两端均为滑板式,带有六根推力杆
车轮与轮胎:12.5R20 半钢丝子午线混合花纹加宽型越野轮胎,带一条备胎 轮辋规格9.00 -20
气压: 公路450kPa 越野350 kPa 短距离放气行驶180 kPa
质量参数kg