故障1：机油压力传感器损坏
故障现象一：在整车仪表盘上显示“机油压力传感器开路或短路”，用故障诊断仪器测得的机油压力为6bar。
原因分析：主要原因是机油压力传感器损坏所致。
解决对策：更换机油压力传感器。
故障现象二：仪表显示“机油压力电源电压过低”，此时发动机起动困难，启动时间比较长。
原因分析：主要原因是机油压力传感器内部电路串接所致。
解决对策：更换机油压力传感器。
注意事项：发动机起动后液晶屏上“机油液位”显示变为“机油压力”显示。
故障2：整车爬坡时，机油灯亮
故障现象：整车爬坡时，机油灯亮，用户误以为是发动机缺机油。
原因分析：造成机油指示灯在整车上坡时常亮的原因是发动机油底壳存油槽向后倾斜，机油从存油槽中流出，使存油槽中的机油减少，于是机油油位传感器感应机油少而报警。
注意事项：针对该问题属于正常现象，但在实际工作中机油灯亮应全方位地判断和处理，不能简单应对。
故障3：风扇转速传感器损坏
故障现象：整车正常行驶时，发动机转速突然升高，整车仪表盘显示“风扇转速传感器故障”
原因分析：风扇转速传感器损坏后，致使VECU无法检测发动机风扇的工作情况，造成发动机过热，从而启动发动机过热保护程序，即提高发动机转速来降温。
解决对策：更换风扇转速传感器。
故障4：排气制动电磁阀故障
故障现象：在整车仪表盘上显示“发动机压缩电磁阀开路或断路”，发动机行驶无力，冒黑烟。
原因分析：排气制动电磁阀损坏后，导致发动机排气不畅，从而出现动力不足或冒黑烟等问题。
解决对策：更换排气制动电磁阀或重新插接线束。
故障5：车速传感器故障
故障现象：车辆行驶时，发动机转速被限制在1104rpm以下
原因分析：常见为车速传感器接线错误，造成仪表向VECU发送的车速信号一直为0，VECU判断该车速为错误信息，致使发动机工作在降级模式。
解决对策：重新对车速传感器的线束进行拟顺。
